Master en Proyecto, Construcción y Mantenimiento de Infraestructuras e Instalaciones de Líneas Ferroviarias
Tipo de curso
Master
Método
Online
Duración
550 horas
Precio/Facilidades
9300 €
Centro
Structuralia
Para qué te prepara
El objetivo general del curso es formar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a lo largo de las fases de proyecto y construcción de líneas ferroviarias.
Dirigido a
· Técnicos y gestores pertenecientes a los departamentos de ingeniería, construcción y mantenimiento de las diferentes entidades públicas responsables de líneas ferroviarias de todos los paises de habla hispana. · Profesionales de las empresas de ingeniería y construcción que trabajan para las Administraciones Públicas en el proyecto y construcción, y en el mantenimiento de líneas ferroviarias.
La exigencia cada vez mayor de todas las sociedades modernas de disponer de un transporte cada vez mas eficiente, seguro y sostenible plantea importantes retos al transporte ferroviario, que debe estar en condiciones de asumir el papel que sus singulares condiciones de transporte guiado le confieren. Ello plantea la necesidad de contar con una formación adecuada en esta materia que asegure la disponibilidad de suficientes profesionales perfectamente preparados para cada una de sus especialidades.
Structuralia y la Universidad Politécnica de Cataluña presentan el primer Master on-line en Proyecto, Construcción y Mantenimiento de Líneas Ferroviarias para satisfacer la creciente demanda de formación, en la que sin embargo no se dispone de una oferta formativa de suficiente calidad.
En enero del año 2007 Structuralia lanzó el Programa Superior en Construcción de Infraestructuras Ferroviarias, con un éxito de más de 180 alumnos matriculados. Un año después, se presentó la segunda parte de este itinerario formativo con el lanzamiento del Programa Superior en Mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias, de gran aceptación y con más de 80 alumnos matriculados cada año.
Los alumnos que superen con éxito las pruebas de evaluación de ambos programas recibirán el título de Master en Construcción y Mantenimeinto de Líneas Ferroviarias
Objetivos: Programa superior en Proyecto y Construcción de Líneas Ferroviarias El objetivo general del curso es formar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a lo largo de las fases de proyecto y construcción de líneas ferroviarias. En particular, se pretenden alcanzar los siguientes objetivos específicos: · Abordar los aspectos relativos a la gestión de la construcción de ferrocarriles, tales como la financiación de infraestructuras, la gestión medioambiental, la relación con proveedores, etc. · Exponer los principales parámetros específicos necesarios para diseñar y calcular los proyectos de infraestructuras ferroviarias, bien sea de líneas convencionales de alta velocidad, de metro o de tranvía. Abordar los aspectos técnicos relativos a la construcción de obras civiles para infraestructuras ferroviarias tales como viaductos, túneles terminales, movimientos de tierra, explanaciones, etc... · Estudiar las diversas instalaciones necesarias en una línea ferroviaria, ya no sólo los servicios básicos (energía, agua, gas, aire acondicionado, etc...) si no también los servicios de información y comunicaciones, la automatización de instalaciones, la seguridad y el control de los accesos, etc...
· Conocer las especificaciones vigentes necesarias para el proyecto y construcción de sistemas ferroviarios en relación con la superestructura de la vía, la electrificación, las subestaciones, señalización, las comunicaciones, etc...
Programa Superior en Mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias El objetivo general del curso es formar al alumno en las diferentes disciplinas técnicas y de gestión que son necesarias a lo largo de las fases de mantenimiento de líneas ferroviarias. En particular, se pretende alcanzar los siguientes objetivos específicos: · Abordar los aspectos transversalesrelativos a la gestión del mantenimiento de ferrocarriles, tales como los modelos y planes de mantenimiento ferroviarios de diferentes paises europeos. · Estudiar las diferentes técnicas de mantenimiento de la infra y superestructura de la vía, la inspección y mantenimiento de soldaduras, la regulación de los aparatos de dilatación, etc. · Conocer las técnicas de mantenimiento de las instalaciones de electrificación, tales como la catenaria, subestaciones, instalaciones de puesta a tierra, etc. · Analizar y exponer el mantenimiento de los diferentes sistemas de señalización ferroviario: CTCs, enclavamientos, bloqueos, pasos a nivel automatizados, etc. · Conocer las técnicas de mantenimiento de las telecomunicaciones y los sistemas de información de la red ferroviaria.
A quien va dirigido: · Técnicos y gestores pertenecientes a los departamentos de ingeniería, construcción y mantenimiento de las diferentes entidades públicas responsables de líneas ferroviarias de todos los paises de habla hispana. · Profesionales de las empresas de ingeniería y construcción que trabajan para las Administraciones Públicas en el proyecto y construcción, y en el mantenimiento de líneas ferroviarias. · Técnicos de diferentes especialidades interesados en recibir formación sobre como organizar en el proyecto y la construcción de las líneas ferroviarias; Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ingenieros Civiles, Ingenieros Técnicos de Obras Públicas, Ingenieros Industriales, Ingenieros Técnicos Industriales, Ingenieros de Telecomunicaciones, etc...
Programa: Módulo 1.Gestión de la Construcción de Líneas Ferroviarias 1. Gestión de la seguridad y salud laboral. 2. Financiación de infraestructuras y análisis de costes. 3. Gestión medioambiental. 4. Gestión de proyectos 5. Gestión de RRHH y relaciones con contratistas y proveedores. 6. Gestión de la calidad en proyectos y obras. 7. CASO PRÁCTICO
Módulo 2.Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias 1. Política del ferrocarril en la U.E. 2. Ordenación territorial, impacto socioeconómico. 3. Intermodalidad. 4. Fases geológicas y geotécnicas. Impacto medioambiental. 5. Parámetros en alta velocidad, metro y tranvía. 6. Trazado, planta y alzado de vía 7. CASO PRÁCTICO
Módulo 3.Construcción de Infraestructuras Ferroviarias 1. La Plataforma y las capas inferiores 2. Viaductos. 3. Túneles. 4. Movimiento de tierras. 5. Terminales de viajeros. 6. Terminales de mercancías. 7. CASO PRÁCTICO
Módulo 4.Instalaciones para la explotación de líneas férreas 1. Operación y explotación del ferrocarril. 2. Servicios básicos. 3. Servicios de información y comunicaciones. 4. Seguridad y accesos. 5. Automatización y gestión integrada. 6. Protección civil. 7. CASO PRÁCTICO
Módulo 5.Proyecto y Construcción de Sistemas Ferroviarios 1. Vía 2. Electrificación 3. Subestaciones 4. Señalización 5. Telecomunicaciones (contiene un módulo de Introducción a las Telecomunicaciones de carácter opcional) 6. Sistemas de información 7. CASO PRÁCTICO
PROYECTO FINAL
Diseño modular La duración de cada uno de los cinco módulos es de seis semanas, dividiéndose cada módulo en seis asignaturas de duración semanal. Al finalizar cada uno de los módulos, se requiere al alumno el desarrollo de un caso práctico para obtener la evaluación de su aprovechamiento
Los cinco módulos se realizan secuencialmente en el año natural (de enero a diciembre), de forma que el alumno que supere todos ellos alcanza el título de Posgrado, pudiendo continuar el siguiente año con el siguiente programa (Posgrado en Mantenimiento de Infraestructuras ferroviarias) para obtener el título de Máster.
Módulo 1.Aspectos transversales de la gestión de mantenimiento de líneas ferroviarias 1. Modelos y planes de mantenimiento de líneas férreas. 2. Operación y explotación del ferrocarril 3. El mantenimiento y la seguridad en la circulación. 4. La gestión medioambiental. 5. La gestión de la seguridad y salud laboral 6. La gestión de la calidad 7. CASO PRÁCTICO
Módulo 2.Técnicas de mantenimiento de la electrificación 1. El mantenimiento de la linea aérea de contacto 2. Las protecciones de línea y su mantenimiento 3. El mantenimiento de subestaciones de tracción 4. Medidas de subestación de tracción 5. Control de los elementos de apoyo de la línea aérea de contacto 6. Resolución de averías 7. CASO PRÁCTICO
Módulo 3. Técnicas de mantenimiento de la infraestructura y de la vía 1. El mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias 2. El mantenimiento de la superestructura de la vía 3. El comportamiento mecánico de la barra larga soldada 4. La regulación de los aparatos de dilatación y el control y supervisión de las soldaduras 5. La evaluación de la calidad de la vía 6. CASO PRÁCTICO
Módulo 4. Técnicas de mantenimiento de la señalización 1. Mantenimiento de enclavamientos, bloqueos y CTC 2. Mantenimiento de circuitos de vía y protección 3. Mantenimiento de pasos a nivel 4. Mantenimiento de sistemas (ATP -ERTMS) 5. Telemando de instalaciones de seguridad "" 6. CASO PRÁCTICO
Módulo 5: Técnicas de mantenimiento de los sistemas de comunicación y telecomunicaciones 1. Medios de transmision: cobre, fibra optica, sistemas de cableado, microondas, radioenlaces. 2. Redes de transporte: PDH, SDH, DWDM, ATM. 3. Redes de radiocomunicaciones: tren-tierra, gsm-r, tetra, wifi, wimax 4. Redes y servicios de datos: redes ethernet, vlans, tcp/ip, routers, calidad de servicio, mpls/vpls 5. Redes y servicios de voz: conmutacion, telefonia de explotacion, voz sobre ip 6. Sistemas de informacion y control. Servicios multimedia y de valor añadido. 7. CASO PRÁCTICO
PROYECTO FINAL
Diseño modular La duración de cada uno de los cinco módulos es de seis semanas, dividiéndose cada módulo en seis capítulos asignaturas de duración semanal. Al finalizar cada uno de los módulos, se requiere al alumno el desarrollo de un caso práctico para obtener la evaluación de su aprovechamiento.
Metodología: El éxito pedagógico del programa radica en la metodología on-line de Structuralia, la cual aporta al alumnado un contenido interactivo y multimedia fácilmente asimilable y eminentemente práctico.
En todo momento, los participantes tendrán a su disposición al profesorado, que atenderá a sus consultas a través de la plataforma de formación de Structuralia.
Los alumnos tendrán además a su disposición manuales electrónicos en PDF de cada asignatura que podrán imprimir o descargar en su ordenador personal.
Calendario: El curso comienza el día martes 24 de enero de 2012 y finaliza el día martes 31 de diciembre de 2013 Estas fechas son orientativas y podrán sufrir modificaciones. La dedicación estimada para este curso es de 550 horas online.
Certificado: La Universidad Politécnica de Cataluña expedirá los diplomas de posgrado a los alumnos con titulación universitaria que hayan superado cada una de las evaluaciones correspondientes: · Diploma de Posgrado en Proyecto y Construcción de Infraestructuras Ferroviarias (250 horas) · Diploma de Posgrado en Mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias (250 horas) · Diploma de Master en Construcción y Mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias (500 horas) cuando se hayan completado ambos Programas de Posgrado.
*Los alumnos con nivel de acceso a la universidad (COU, FP2...) podrán optar al correspondiente "Certificado de Asistencia y Aprovechamiento".
